Leise, sauber, elektrisch: Elektrobusse für die Region Olten
Gemeinsame Medienmitteilung von BOGG AG und IWB
36 Elektrobusse gleichzeitig laden: Die Busbetrieb Olten Gösgen Gäu AG (BOGG) ist bereit für die weitere Elektrifizierung ihrer Flotte. Mit der Inbetriebnahme einer grossen Ladeinfrastruktur im Busdepot in Wangen bei Olten ebnet sie gemeinsam mit der Energieversorgerin IWB den Weg für eine zuverlässige, wirtschaftliche und fossilfreie Mobilität. Bis 2035 sollen alle Fahrzeuge elektrisch unterwegs sein.
- Bis Mitte 2027 soll die Elektrobusflotte der BOGG auf insgesamt 31 Fahrzeuge anwachsen.
- Im Busdepot Wangen bei Olten stehen 36 neue Ladepunkte mit einer Gesamtleistung der Ladegeräte von 3.6 Megawatt zur Verfügung.
- IWB hat die Ladeinfrastruktur geplant und gemeinsam mit Partnerunternehmen innerhalb von fünf Monaten bei laufendem Depotbetrieb umgesetzt.
Die Auswirkungen für Fahrgäste und Bevölkerung sind spürbar: weniger Lärm, weniger Emissionen, angenehmeres Fahrgefühl. Seit Ende 2022 sind in der Region Olten die ersten Elektrobusse im Einsatz. Nun folgt der nächste Schritt: Bis Ende November 2026 kommen zehn weitere Elektro-Gelenkbusse dazu. Bis Mitte 2027 sollen es insgesamt 25 Elektrobusse sein. Langfristig wird die gesamte Flotte elektrifiziert werden. «Mit diesem Ausbau machen wir einen riesigen Sprung in Richtung Klimaneutralität und steigern die Lebensqualität für unsere Fahrgäste und Anwohnenden.», ist Marcel Marrazzo, Leiter Technik & Vertrieb BOGG, überzeugt.
Die nötige Ladeinfrastruktur im Hauptdepot in Wangen bei Olten hat die Basler Energieversorgerin IWB gebaut. Sie verfügt über breite Erfahrung bei Installation und Betrieb von umfassenden Ladelösungen.
Alles Gute kommt von oben
Die neue Ladeinfrastruktur mit einer Gesamtleistung von 3.6 Megawatt kann bis zu 36 Busse laden. Interessant ist die Platzierung der Lademöglichkeiten. Zum Einsatz kommt ein sogenanntes Line-Drop-System: Stecker und Kabel sind an der Decke angebracht und werden zum Laden heruntergezogen. Dadurch bleiben die Verkehrs- und Manövrierflächen im Depot frei. Gerade bei den grossen Gelenkbussen ist ausreichend Platz für das Rangieren wichtig. Zwei Transformatorenstationen stellen die Stromversorgung der Anlage sicher.
Umsetzung bei laufendem Busbetrieb
Eine besondere Herausforderung war die Installation der Ladeinfrastruktur während dem laufenden Busbetrieb. Die heutigen Fahrzeuge mussten weiterhin täglich abgestellt, gereinigt und für ihren nächsten Einsatz bereitgestellt werden. Die Bauarbeiten wurden deshalb eng mit den betrieblichen Abläufen der BOGG AG abgestimmt. Trotzdem konnte IWB die komplette Anlage in nur fünf Monaten installieren, programmieren und in Betrieb nehmen. Timo Schmid, Projektleiter Elektromobilität IWB, betont die gute Zusammenarbeit: «Damit die Busse weiterhin nach Fahrplan unterwegs sein konnten und wir trotzdem mit dem Umbau vorankamen, haben wir in zwei Schichten gearbeitet. Das hat von allen Beteiligten viel Flexibilität und eine gute Abstimmung verlangt.»
Für die kommenden fünf Jahre übernimmt die Basler Energieversorgerin den Betrieb und Unterhalt inklusive digitaler Überwachung und 24-Stunden-Pikettdienst.
BOGG setzt Elektrifizierung ihrer Flotte fort
Mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur schafft die BOGG AG die Voraussetzungen für den weiteren Umstieg auf Elektrobusse. Bis 2035 ist eine Flotte von insgesamt 55 Elektrobussen, darunter 43 Gelenkbusse und zwölf Normalbusse geplant.
Über IWB
IWB sichert als selbstständiges Unternehmen im Besitz des Kantons Basel-Stadt die zuverlässige Versorgung von Menschen und Unternehmen mit Strom, Wärme, Wasser, Telekom- und Mobilitätslösungen. Gemeinsam mit Kundinnen, Kunden und Partnern treibt IWB die Transformation zu einer dekarbonisierten, vernetzten Energiewelt mit integrierten, zukunftsfähigen Lösungen voran. www.iwb.ch
